バンク練習【城本塾】６０km/h超走／競輪場でローラー練習★★★★★

広島でのレースのことをバンクでの先生である城本さんに報告したら、
上りの弱い私が広島のコースで無事に、
『全日本選手権出場資格』が取れたことを誉めてくださいましたが、

三段坂の動画を見せたら、

『え？！嘘やろ！遅－－－ッ！！！』と、

二度見されるくらい驚かれ大笑いされました…ｗ

上りがこんなに遅いってことは、
平地と下りが如何に速いかという証明だと慰めてくれましたｗ
ここは、喜ぶべきところでしょうか？ｗｗｗ




さて、広島でのレースが終わり大好きなバンク練習へ。
今回は、Ｎ君とＵ君と、高校一年生のＳ君と一緒に練習させてもらいました。
高校一年生のＳ君とは自転車よりもオートバイの話に花が咲く。
一緒に１０００ｍＦＴＴをしたらバンクの一番上から掛け下ろした瞬間に千切れましたｗ
残り一周でＳ君との差をじわりじわりと詰めていくが追いつかなかった。
１０００ｍ走は過去に一度しか計測したことがないのですがしんど過ぎてびっくりｗ



発走台からの２００ｍ走は、
城本先生にバイクペーサーをしてもらってる時よりも、
自力だけでの方がタイムが良くて城本先生が嘆いていました…


高速巡航からのラスト全力走では６１km/hでも千切れずに、
あと３～４km/h上げても着いてこれたなと確信。
暖かくなり寒い冬の間よりも空気抵抗が少なくなってきたのかな…。




しっかり補給しながら良い練習ができました。






木曜日は新紅葉峠での上り練をしてから、
向日町競輪場へサイクルクラブさん主催のローラー練へ参加。




競輪場のローラーは安定しているので家ではなかなか出来ない、
５０km/h超走を５分間連続してやってみました。
みんなで良い汗かいて楽しかったです。


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ワコール【ＣＷ－Ｘ】サポート商品が届きました／新紅葉峠～日吉周回★★★★★

ワコール【ＣＷ－Ｘ】様よりサポートして頂く商品の第一弾が届きました。
まずはレースや練習では欠かせないスポーツブラです。

私は自転車を始める前からスキーやスノーボード、オートバイのレースでも、
ＣＷ－Ｘのスポーツブラを愛用しています。
肩甲骨周りの動きやすさと胸のホールド感がお勧めです。
まだ一度も使われたことのない方も是非いかがでしょうか…

ＣＷ－Ｘ





ワッペンも頂いたのでジャージ類に縫い付けました。
２０１８年のロードシーズンが始まります。頑張ります。
応援してくださる皆様どうぞよろしくお願いします。


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このところ気候の寒暖差に体調を崩さないように気をつけ、
良い練習後には、良い食事と、良い睡眠を心掛けています。



今朝は少し冷え込みましたが新紅葉峠を上ってきました。
そこから日吉ダム外周を走りノンストップで八木町へ。
一人だと休憩するのが面倒でほぼノンストップで１００kmほど走ってしまいます。
明日も暖かくなるといいなぁ…。


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バンクをハシゴ★★★★★

朝８時に家を出発し関西サイクルスポーツセンターへ【城本塾】に参加してきました。



Ｕ君との３７km/h～の周回練習から始まり、
Ｎ君と同時スタートでＮ君を追いかける４００ｍ走、
２００ｍ地点で追いていかれましたが必死で追いかけベスト更新。

バイクペーサーの速度がどんどん上がって来て楽しいのですが、
バイクの後ろに付いていた大きな板を外されてからは風避けがなくなり、
バックストレートの向い風では苦戦します。



数種類のメニューをこなした後に、
バイクペーサーによる低速から超高速のインターバルを数回した直後に、
高速巡航５周回が追加され悶絶しながらもやり遂げるが、
この直後に我慢しきれずゲロリンパｗ…
そろそろ限界を感じていたのでしょうか？
『もう終って着替えて良いぞ』と言われたと思ってそそくさと着替えたら、
『着替えるの早過ぎーーー！』と摘み出され、そこから周回させられました…。
冷静に考えると追い込んだ後にクールダウンしないなんて有り得ない話だ…


Ｕ君も、Ｎ君も最後まで一生懸命追い込んでいて良い刺激をもらえます。
親子ほど歳の離れたこの子達の頑張る姿には毎回胸が熱くなります…。




練習後に食べた大好物のイチゴが美味しすぎて幸せでした。



そして、いつもはここで帰宅するのですが、




今回はそのまま電車を乗り継ぎ、
本日バンク二軒目、向日町競輪場へ移動。






京都サイクルクラブさんが主催する、
【ローラー練】に参加してきました。





元、競輪選手の山岸さんがお手本を見せてくださったり、
個別に指導してくださったりと会費３００円以上のお値打ちが。





また、ピスト車も貸してくださるので電車移動でも身軽に参加できました。






三本ローラーを後ろ向きに乗るのが難しく皆で挑戦したり、
止まりそうなくらいゆっくり乗るのが意外と難しかったり、
２０時までみっちり皆で楽しく練習させていただきました。
この練習会は事前予約制なのですが、
時間の合う時はまた是非参加させてもらおうと思います。

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ＭＯＪＹＵＭＡ練【北摂へ１３５ｋｍ獲得標高２００３ｍ】★★★★★

久々に獲得標高２０００ｍ上ってきました。
普段から上っている人からしたら大袈裟だと思われるでしょうが、
上りが苦手な私にしたらこれはそこそこな事である。
ここ最近の記録では２０１６年４月にＭＯＪＹＵＭＡ練で、
兵庫県篠山市付近の山を攻めた時が１７００ｍ超え。
過去最高記録は２４時間以内で走った京都～鳥取砂丘の【３３６４ｍ】

上りよりも平地が好きな私が一日で２０００ｍも上ったのに、
補給も怠り、練習後のケアも不十分で（どれだけの支障が出るのか実験した）
翌日は脚がジンジンして痛いし熱いし夜中に何度も目覚めましたｗ



北摂方面は最近ちょくちょく上りに行っているコースですが、
みんなで走っていると少しでも遅れをとらないようにと必死過ぎて、
なかなかルートを覚えられなくて同じコースを二周回していることにも気付かずｗ

銭原の上り一本目は上りだし序盤でチームの皆から遅れだし、
直ぐに前にいた男性二人を私が抜くと密かなバトルが始まる。
ずっと４倍くらいを踏んでいて勾配の緩むところで追いつかれ、
コーナーで後ろを確認するとまだ後ろに居るーｗ
（抜くのが早すぎたか？）っと思いつつ抜かれたくないので逃げる…

上っても上っても終らない上りｗ
もうそろそろ限界か？もうそろそろ後ろの人は諦めてくれたかな？
っと思っているところに上からチームの皆がリピートしてきてくれたので、
そろそろ山頂が近いのだと思い、ここで４，５倍くらいを踏んでしまうｗ
がしかし、そこからが長かったのなんのってｗ

チーム員が傍で一緒に上ってくれると甘えが出てしまい、
あと３００ｍ、あと２５０ｍ、あと２００ｍ、あと１００ｍ…
と、自転車先生に残りの距離をカウントしてもらっていたら、
最後の最後で右横からニョキッとタイヤを差し込んでくる陰？！
てっきりチーム員のtaku君だと思ったらずっと後ろにいたおじさんｗ
咄嗟に私も反応して差し返すという醜い争いを（笑）

上りは、誰かに勝ちたいとか誰かに負けたくないとかではなくて、
『自分に負けたくない』という領域からまだまだ抜け出せないｗ
それでも皆が居てくれるとどのくらい上るんだろう？
という恐怖は少しだけ和らいでいるのかな…。
同じ道を二本目上っていたなんて全然気付いてなかったけどｗ


上りでは必ず皆から遅れるけれど、山頂から毎回皆がリピートして来てくれるので、
『お待たせしてすみません』ではなくて、
『私よりも沢山練習できて良いですね』と思わせてくれる…。



上りでうんと追い込んだ後の急な下り坂は、
後ろの私を気に掛けてくれるＦ井さんから送れてゆっくり下るようにする。





同じ道を二回走ったことにも気付かずに、
エマコーヒーではレジで幾ら払ったかも覚えてないし、
席につくとジャケットやニットキャップその他がびしょ濡れで暫く放心状態。




楽しみにしていた『あんバター』がたくさん残っていて嬉しかった。





一口齧るとホワーッと良い匂いが鼻から抜けた…





今までこの付近を何度も何度も走っていて、初めて来ました『野間の大けや木』





あまりに大きくて全体像が写真に入りきらなかった。


さて、どれだけ上れば終わりが見えるのだろうか？…

清坂峠↑
銭原↑
高山↑
勝尾寺↑
どうぶつ村↑
茨木学園↑
銭原（二本目）↑
妙見↑
野間峠↓
Ｒ１０６
逢坂峠↑
デイリーヤマザキ↑
るり渓↑
船坂↑


るり渓を上る前にＴＳＳが１８０を超えていて、
本気でこっそり逃亡しようと考えてしまった…。
るり渓の山頂ではドリンク休憩ができると思っていたのに、
山頂をそのままスルーされ本気で鬼オコな気持ちになったけど、
遅い私にペースを合わせてくれている皆は山頂で止まると激寒よねｗ





そして散々上ってからの最後の〆は高速巡航からのスプリントが予想されたので、
エネルギーをチャージする。
本日の反省は補給が全然追いついていないこと。
休憩場所はエマコーヒーだけだったし、
背中の補給食もエマコーヒー前に一回しか摂れなかったｗ


最後の八木町への１％の上りはtaku君が得意だと言っていたので集中する。
Ｆ井さんに先頭交代され再びtaku君が先頭の時に千切れ掛け、
後ろに居た自転車先生に押してもらい、
最後、Ｆ井さんの牽きでペースが緩むが自らの力で列車に乗るのが精一杯ｗ
いつもならスプリントを仕掛ける場所に来てもスプリントが出来ずに終了ｗ
スプリントが出来ずに終る敗北感ときたら…。




家に帰ったら、『最高に上った日』だというお知らせが来ました。
（ガーミン５２０にしてからの記録）

走行距離：１３５ｋｍ
獲得標高：２００３ｍ
ＴＳＳ：２７８，７



一緒にのぼってくれてありがとう…。

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