2018年12月30日

2018走り納めは毎年恒例の『日生カキオコ』へ★★★★★


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2018年も残すところあと二日となる本日は、
毎年恒例で年末に訪れている『日生のカキオコ』へ。




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MOJYUMA京都組は軽自動車に4人自転車4台を積み、
朝5時に雪が舞うなか京都を出発し、私は久し振りに他府県に参上。


走り出して直ぐに、




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道の駅から見える海がとても綺麗でした…



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このところ南丹市はお天気が悪く、久し振りにお日様と青空を見た気がします。




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takuくんの先頭固定でMOJYUMA列車は進み、




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私は初めての『万葉岬』へ。

京都市内では見れない絶景に感動する…




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風が強く上りは汗ビッショリかいて下りは冷え冷えで凍える。






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片道50km弱をノンストップで目的地に到着する。



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今年はカキの実が大粒で美味しかった~




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一人一枚の『カキオコ』を今年は私も完食。



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復路は、『白龍城』へも立ち寄り、





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3個300円の焼きカキも食べる。


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カキ三昧~





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MOJYUMAで正真正銘のサイクリングって滅多に無いんだけど
往路も復路も95%サイクリングペースでした。でした。

えぇ、ここまでは…




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最後はきっちり追い込まされて脚終了…。





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『蟹イクラ丼』を頂き帰宅。



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今年一年お世話になった皆様ありがとうございました。

来年もどうぞ宜しくお願いします。






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2018年12月24日

暴風のサイクリングロードでおじさんに負けじと脚終了★★★★★



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今日はとっても綺麗な朝焼けを見ながら自転車先生と一緒に嵐山へGO。
桂川サイクリングロードの始点にナカータさんと3人で集合し、
一人5分間のローテーションで終点の木津を目指す。


行きはヨイヨイ追い風だが斜めや真横からの暴風で、
自転車先生の脇の下にすっぽり潜り込んで走らせてもらう。
少しでも自転車先生から離れてしまうと風をまともに受け、
脚を使う破目になるのでぴったりくっついて走ることを意識する。


調子は悪くないようでナカータさんのゴリ牽きにも耐えられた。
が、残り10km付近で前を走るおじさんがめちゃくちゃ速い。
こっちは3人でローテーションしていて自転車先生が先頭で追走しても追いつかない。
一体どこの誰だい?!


っと、思いながら暫くしておじさんとの距離が縮まり、
おじさんの自転車を見たらバックミラーが付いていた。
おじさんはミラーで我々との距離を確認しながら必死で走っていた模様。




おじさんに近付いたタイミングで私に先頭の順番が回ってきた!
(止めればいいのにw…いや、いけいけGOGOw…)
おじさんに負けたくなくてここぞとばかりに追い風に乗って脚回すw
しんどくても仕掛けた以上は途中で止めれなくて5分間は全力で。


おじさんも頑張って我々に着いてこようとしているw

5分経ちナカータさんにバトンタッチ。(やばいw)
千切れたらカッコ悪いので意地でも頑張る。

『はぁぁぁぁ~~~…』
ノンストップ120kmのまだ復路だというのに脚終了w
補給を取る間もなくこりゃ完全に終ったなとw
折り返して補給食を急いでモグモグ。
珍しく背中のポケットに忍ばせておいたバナナを、
補給食として自転車に乗りながら初めて食べました。

そのバナナの皮を急いで背中のポケットに仕舞い込んだので、
背中のポケットから少しはみ出たバナナの皮がどんどん酸化していた様。
茶色くなっていくバナナの皮が風に揺られてヒラヒラしているのを見て、
自転車先生とナカータさんがクスクスと笑っていました。


復路は予想通りの暴風向い風w
自転車先生の脇の下に潜り込んでも脚が終っていて痛いのなんのw
一人になると時速20km/hを切ってしまうほど。
我々と同様に木津で引き返してきたバックミラーおじさんも、
向い風で、それとも我々との対決で?完全に終った模様…

私は自転車先生にずっと背中を押してもらい先頭固定で。
ナカータさんには風除けになってもらいやっとこさっとこ御幸橋まで帰ってくる。


40分くらいしてやっと少し脚が回復し少し踏めるようになったので、
その間に脚をクルクル回してなんとか帰ってこれた。
脚が終ってしまった私以上に、
5倍の出力で私を押し続けた自転車先生も終了していました。
(たまには高強度で追い込むのもいいでしょう~)




先日、ナカータさんに案内してもらった階段スロープでは、

風が強くて自転車先生もナカータさんも数回やって失敗に終る…
最後はナカータさんの顔着で終了w
ありゃ相当難しいな。




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2018年12月22日

期間限定のディープリムホイールで★★★★★



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期間限定でディープリムホイールを自転車先生が貸してくれました。
私にとっては風の抵抗よりも、『軽さ』が命。そう担ぐための軽さw

速く走る以前に、
乗り降りする動作が体力を奪うので出来るだけ自転車を降りたくないのである…



がしかし、自転車を担ぐ場面多々…



少しでも軽いとやる気も出るんじゃないかと?!



そんな今日は小雨降る中、リュックを背負って近場へGO~。
畦道や砂利区間が楽しくて、
調子に乗って水溜りやグレーチングでピョンピョン飛んで遊んでたら、

精肉屋さんで買ってきたお肉がめっちゃ片寄ってましたw



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2018年12月21日

仕事前のローラー練とクロス車で★★★★★


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一人孤独にするローラーも嫌いじゃないけど、
仕事前に誰かと一緒にするローラー練も良いですね。
脚が重くて回らない日でしたが…






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監督に作ってもらったミニコースをクロス車で練習。
砂利の上での8の字や、
石を飛び越えたり、
物干し竿の下をくぐったり、
畑に落ちないようにとか、
10センチ位の段差を乗り越えたり、
梯子をガタゴトと渡るのが下手すぎて笑えるんですが楽しいの。

また明日も楽しんじゃおう。




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2018年12月20日

サイクリングロードをノンストップ100からの~★★★★★

久し振りに桂川サイクリングロードを走りました。


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自転車先生とナカータさんと嵐山に集合して出発。
一人5分間ずつのローテーションで終点の木津まで行く。
ゴリゴリペースを上げていくナカータさんから、
私が千切れないように配慮してくれる自転車先生。

折り返して御幸橋で休憩するかと思いきやそのまま枚方へ。
枚方からは一人2分間ずつのローテーションで、
ゴリゴリとペースを上げていくナカータさん。
千切れてなるものかと頑張る。
結局サイクリングロードをノンストップ100km。

からの、








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ナカータさんの練習場所を案内してもらう。
ナカータ:『ここの階段の坂、最後の一漕ぎができひんねんッ』



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と言い残してサーッと下っていくナカータさんに自転車先生も続く。
どうやらこの階段の真ん中の坂を上ってくるらしい。
シクロクロス車なら兎も角とか言いつつ、
ロード車でやっちゃう二人。
私は迷わず撮影係をw…。




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二人とも簡単そうに上ってくるけど、
一番下には20cm程の段差があり、
まずはそれを乗り越えてからのスタートになるのでゼロ発進となる。
最後の頂上は斜度40度超えらしい。

テクニックはC1レベルのナカータさんはこんな難所が得意であるが、
何度やっても上りきれなかった所を自転車先生が初めて挑戦して一発でクリアした。

それを見ていたナカータさんに火がつき、
そこから三度目で見事クリアする。


『素晴らしき永遠のライバル』

そんな姿を見せてもらった日でした。

驚いたのは、
永遠のライバルだけあって二人とも、
インナーローは、『39-23』であること。←ココ重要。





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場所は、ここ↑にあります。
是非みなさんもレッツトライ~





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2018年12月12日

ほっこり出来る場所を見つけに…。




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只今、亀岡市と南丹市でほっこりできる場所を散策中。





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『自転車ラックを作ったから来て~』っとお誘いをいただいたので、
一人ご飯とか苦手で滅多に一人じゃ行かないけど、
ちょっと勇気(いやかなりの勇気)を出して一人で覗きに行ってみました。




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今年の7月にオープンされたようで今後のメニューが楽しみです。

何より一人で行ってもほっこりできる場所でした…。




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2018年12月09日

初雪。寒かった美山。『毎日150kmって』


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今日はとっても寒い一日でしたね。天気予報では最高気温が8度。
シューズカバーをヒーター付きの物に代え、
冬用のキャップにネックウォーマーに、真冬用の手袋にして、
今日の練習は自転車先生と先ずは美山方面へ出発。


先日、一人で150kmを走ろうとした自転車先生が、
半分の地点で心折れかけ、100km地点でエネルギー切れになり、
その後、『途中で休憩を挟むと帰る気力がなくなりそうだったから必死で帰ってきた』
と、一人でズタボロになって帰ってきました。
自転車先生が私に、『毎日よく150kmも走ってたなー!』っと言ったのですが、

 (どこの誰が走らせたんだー)っという心の声は置いといて本当にそう思います。



私は長距離は得意ではありませんし、それプラス毎回アベレージを聞かれるので、
ただ単に150kmをダラダラ走ることもできずに頑張ってたな~…としみじみ思います。
お陰で、チャンピオンの唐見さんや世界で走る選手に混じってゴールスプリントもしたし、
最後が上りのゴールでもスプリントして1位を争えた時もありましたねぇ~



私が二年前に、一ヶ月3000kmを三ヶ月間走った時は毎日150km走っていたのですが、
その後はなかなかできていません…。
一ヶ月2000kmや2500kmは走れるのに、
『一ヶ月3000km』がそれ以降一度も完走できていません。
今シーズン調子がなかなか上がらなかったときに、
自分のなかで『引退』という文字が薄っすら脳裏を過ぎった際、
調子が上がらないだけの練習しか出来てなかったんじゃないかと思い、
もう一度、『3000kmを走ってみよう』と挑戦しようとしましたが2000kmしか走れなかった…



3000kmを三ヶ月走るって時間や体力、そして気持ちも大切だな思います。

そして今日は、150kmを走る目標で美山へ向かったのですが、
残り5km地点の神楽坂トンネルを抜けると雪が降っていました。
『このくらいなら行けるんじゃない?』という思いもありましたが、
安全に走って無事に帰ることを優先に引き返すことに。


復路は下り基調ですが暴風向い風の中40km/hペース。
ローテーションで自転車先生が前に出るとゴリゴリ踏まれ、
自分が前に出てもそのペースを引き継ごうと頑張ってたら、
心肺よりも脚が終わり、緩い上りで4倍で踏まれて千切れるw




こんな強度で150kmも持たないわっと思っていたら、
どうやら美山一往復で終了とのことで頑張る。
しかし脚は回復することがなく痛いのなんのって…
でも最後のスプリントに参加できなかった時の悔しさは尾を引くので、
痛みに負けて千切れたくなくて粘る。粘る。粘る。



もうどうすることも出来なくて意地でゴールスプリントまで辿り着きスプリント開始。
軽く踏んで1100wの自転車先生に後ろから捲くられましたが、
ゴールラインまで腰を上げて立ち切りました。(脚完全終了)
あぁもっと元気に力いっぱいスプリントがしたい…。




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2018年12月08日

これはお得。【リバーシブルのサイクルキャップ】★★★★★


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可愛らしいフリフリのレースの付いたサイクルキャップってどこを探しても見つからなくて…




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乙女チックな柄のものがあったら良いな…





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淡い色の物も欲しいけど、原色の物も欲しいな…
写真撮影をするときにキャップだけ代えると雰囲気変わって良いよね…





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このサイクルキャップはなんとリバーシブルなんです!
キャップの裏の縫い代が一切見えないの。

一度で二度美味しいサイクルキャップです





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2018年12月06日

季節の移り変わりを肌で感じる良い所★★★★★



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10月にお店を移転した先の柿木が渋柿だと思っていたら甘くて美味しい柿でした。






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青い小さな実だった南天の実が真っ赤に色づいていくのを毎日観察したり、
季節の移り変わりが楽しめるとっても良い所です。



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先日は綺麗だった紅葉の前で自転車先生が撮影に停まってくれました。
とっても綺麗な紅葉を見れたことも嬉しかったけど、
普段はサイクリングペースで自転車を楽しむことが滅多にないし、
途中で脚を止めるなんてことが一切ないので嬉しいひと時でした。




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雨が降り出しそうな時でも、家から一つも信号の無い所で練習ができるのも良い所。

さぁ、練習環境は整いましたよーーー!!!



皆さんも是非一度、当店へご来店くださいませ。
来店ご予約はメールにてお願いします(mojyumaoharu@gmail.com)






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2018年12月05日

新店舗を拠点にMOJYUMA合宿★★★★★


店舗移転の片付けや諸々の手続きなどで暫く自転車の練習どころではなかった。
という言い訳をしつつ練習をサボっていると直ぐに走力が落ちますね…
久し振りに自転車先生と一緒に走った時の悶絶振りときたら。

やっとこさっとこ自分なりに調子が出てきたかなっと思った頃に、
自転車先生に加え、時々幽霊部員になるナカータさんが毎週毎週練習に参加。
そうなると練習メニューも毎回毎回強度が上がるわけですよ…

時々幽霊部員のナカータさんは回を重ねるごとに走力が見る見る上がるのですが、
私は毎回、二人の強度が上がっていくのに怯え体力を保つのに必死w
このまま、この調子で練習を積んでいけば来春には物凄いことになるんじゃないかな。
ええ、私ではなくてナカータさんの話ですよ。


そして、新店舗の片づけができたので、
早速、3日間のMOJYUMA合宿を行いました。


初日は自転車先生と、こばびぃさんと私の三人で。

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集合写真よりも紅葉に食いつくこばびぃさん。
良い写真は撮れたかな?…



3人で走り出してノンストップで130kmを走って帰ってきたら、




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自転車先生でさえこうなります…
私は普段の練習と同じなので驚きませんが、
一緒に130km走り終えたこばびぃさんの第一声は、
『いつも一言も喋らないんですかッ!?』でした…






普段滅多に一緒に練習ができないこばびぃさんには、
練習内容を伝えていなかったので大変申し訳なかったのですが、
私たちの練習環境は、信号も数える程しかありませんし、
信号機が赤にならなければ一度も脚を止めることなく走れるので、
『ノンストップ』って言ったら本当にノンストップで走れてしまうのです。
それを知らないこばびぃさんは約70kmを水無し、ノン補給で走る破目にw
70km地点のコンビニで水と補給食を買ったら直ぐに走り出し、
そこからもずーーーっと無言。
いつもいつも私たちはこんな練習をしているんですよ。
このブログは話を盛ってないってことを証明できたかな。笑



==========

そして合宿二日目は、

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この日の為に入念に自転車を整備し、レーススペックで参加したU田さんが、
自転車先生とダイキ氏に●殺されていました(ふふふ)









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笑っていられたのは最初のうちだけでしたか?…
次回の自転車はどんな仕様で参加されるのか楽しみです。








==========


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合宿三日目は、初日から参加していた自転車先生と私の脚が終わりを迎えつつありました。


自転車先生とF井さん、
こばびぃさん、ナカータさん、私のグループに分かれて走りましたが、
最終日だけ参加のナカータさんが走り出し早々元気に暴れ捲くり、
途中から私がローテーションに入れなくなりツキイチ。
往路の最後にアタックするナカータさんに負けじと反応するも撃沈w
復路も脚が回復するまでツキイチで走るが最後まで脚は回復せず、
ヨレヨレの脚で最後のスプリントはリードアウト役の位置で全力で耐えるw
終始元気で調子付いているナカータさんのアタックに反応するも、
最後まで立ち切れずゴールライン手前で終了www





たった三日間の合宿でボロボロになりました。
普段滅多に一緒に走ることの無いメンバーとも走れて楽しかったです。
またやりましょう~。






==========

合宿途中ばったり出会ったお友達の、
かずみちゃん、ミツさん、おーぽん。

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MOJYUMA練でボロボロになった心身が皆の笑顔に癒されました。






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2018年12月02日

桃春ブログ復活、先ずは【店舗移転のお知らせ】★★★★★

当ブログを読んでくださっている皆様お久し振りでございます。
気付けば半年振りの更新になりますね…


お知らせが大変遅くなり申し訳ございませんが、
10月に京都市西京区にあった店舗『サイクルショップPEE’S』が南丹市へ移転しました。
以前から、恵まれた練習環境である場所をチームの拠点にできれば、
っという思いと夢を実現させるべく良きご縁があったので急遽移転することになりました。

誠に申し訳ございませんが当面は、
サイクル部門、ジャージ部門のご依頼は完全予約制にて承りますことご了承くださいませ…
ご予約は、mojyumaoharu@gmail.com
または、ご存知の方はMOJYUMA監督の携帯まで宜しくお願い致します。




一週間で移転を決定し引越しまでの荷造りは一週間足らずだったのと、
田舎暮らしでWi-Fi環境があまり良くないようでして、
お知らせが大変遅くなりご心配をお掛けした皆様には本当にすみません…
(夜逃げした?っていう噂が立っても仕方ない。笑)


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新店舗は山や田畑に囲まれた自然の多い素晴らしい所です。


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柿狩りを楽しんだり、



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コスモス畑に癒されたり、




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大好きなパン屋さんへ毎日通えたり。







当ブログをご覧になってくださっていた皆様には私個人へのご心配もいただき、
大変申し訳なく、また親切なお気持ちに感謝しています。
やっと私生活が落ち着いたので少しずつブログも更新していけたらなっと思っています。




6月に周囲の皆様の協力の元出場させてもらった全日本選手権の後は、
レースのレポートを書きたかったのですが燃え尽き症候群w
もう既に半年も前の話ですが、私にとってはこの一年のうちで一番のイベントだったので、
少しだけふれておきます…。
50歳という年齢が近付くにつれ色々と思うように行かないことも増えていく中で、
結果はアレでしたけど、自分の中の目標は私でも選手権に出れるかな?から始まり、
『引退するまでに一度は必ず出場してみたい』ということだったので一応は目標達成なのですよ。
えぇ、これでも。(目標低いな…)


周りは、『嘘でしょ?』、『無理やろ』と止めましたよ…。
でも、どうしても出たかった。
そんな気持ちに触発された自転車先生も私と一緒に全日本選手権の切符を取ることを目指してくれ、
それはそれは心強かった…。
この全日本選手権に出場するためには、
私が苦手な上りのあるロードレースで先ずは出場獲得切符を取らなければいけないのですが、
私には絶対無理だと言われた広島森林公園のコースで、
なんと『切符』が取れたので迷わず全日本選手権への出場手続きをしました。

全日本選手権に出場すると、それと同年度に開催されるマスターズへの出場資格は無くなるので、
それまで頑張っていたトラック競技の『全日本マスターズ選手権トラック』には出場できなくなるのですが、
私に迷いはありませんでした。

全日本選手権の二日前からチーム員のtaku君が同行してくれ、
運転手役や、試走に受け付け等などずっと一緒に行動を共にしてくれたので、
安心してスタートラインに並ぶ事ができたことへ感謝の気持ちでいっぱいです。

はい、結果はアレでしたけども、
スタートラインに並ぶと普段一緒にレースをしている仲間が、
観戦者の群れの中から、『えーーー?!桃春さんマジか?!凄い凄い』ってびっくりしてくれて、
めっちゃ応援してくれました。結果はアレでしたけど。
でも、応援してくれた人に対して申し訳ないなんて気持ちはありません…。
一生懸命走ったので。悔しさも後悔もありません。



一番嬉しかったのは、
レース当日に駆けつけてくださった自転車先生のご両親が労ってくださったこと。
レース後ご両親に、『一番最初にタイムアウトになりました』って報告したら、
『何人出場してたんですか?じゃ全国で●●位ですね』
『全日本選手権に出場するっていう気持ちが素晴らしい』って言ってくださった…。
いま思い出しても自転車先生のお母様の温かいお言葉には泣ける。

全日本選手権に出場するにあたり練習に付き合ってくれた仲間、
協力してくださった皆様に心より感謝しています。



そして、夏のシマノ鈴鹿で自転車先生が落車して骨折。
チーム員も事故続きで気をつけなければと思う矢先に自分も落車w
早朝練習中に自転車先生の後ろで石に乗り上げ自転車先生のタイヤに擦り、
自転車先生にぶつかっちゃいけないと自らスライドして転んだので大した怪我はなかったのですが、
傷の治りに時間が掛かり後半戦のレースはほぼキャンセル。
ということにしておこう…。
いやしかし、久々に落車しました。
YONEXに乗らせて頂いてから初めての落車だったので5年振りでしょうか。



JBCFのレースが終る頃まで引越し後の片付けやらで自転車もお休みしていて、
ようやくやっと恵まれた環境での練習が再開されましたので、
またぼちぼちブログも更新できればなっと思っていますので、
お時間のある時にでも覗いてくださいませ。

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posted by 桃春momoharu at 22:34| Comment(6) | カテゴリ無し | 更新情報をチェックする