雨降りの練習会、『バランスボールで体幹を鍛える』★★★★★

集合したものの雨が降り出したので、
バランスボールで体幹を鍛えることに。







先ずは、バランスボールの上に座ることから始まり、
腕たて伏せをしたり、正座をしたり、
その他、色々と思いつくことを出し合ってやってみる。












うつ伏せに寝転がることに比べると横向けに寝転がるのは難易度高し。


最終的にバランスボールの上で両手放しで立つことは、
ナカータさんが上手かった。


なんだかんだで二時間くらい汗だくになるくらい遊び、
幻の『桃カフェ』でお昼ご飯をみんなで食べて、

雨が上がった隙を見てタイムトライアル練習へ行って終了。
レースや練習の意見交換したり充実した一日となりました…。



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単独でミヤニ(美山往復二本）＋４０km＝１８０km★★★★★

単独走の課題として、
ＭＯＪＹＵＭＡの練習プランである、『ミヤイチ』×二本＝『ミヤニ』＋４０kmを、
一人で走るように言われましたが、

暗くなるまでには完走できそうになくて、
ミヤイチ＋４０kmで終了。
次は完走を目指そう…。


しかしあれですね、
行きも帰りも向い風って心折れそうになります。はい…。



ノンアルコールで参加した飲み会にて…。








アヒージョとかいうものを初めて食しました。



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アウタートップ縛りでは１０％が上れず落車しかけました★★★★

前回の記事で、自分だけアウタートップ縛りを解禁してしまい、
更に自分だけゴールスプリントの５００m手前でツキギレしたのが悔しくて、
こっそり一人で『アウタートップ縛り練習』へ行ってみました。

平地はなんとか走れたので、
最初にアウタートップを解禁してしまった日吉ダムを通過した所にある、
上り坂は一人だと難なく上りきれました。


調子に乗って通称『湖池屋坂』を裏側から上ると、
左折後直ぐに上るので低速からいきなり勾配がきつくなり、
シッティングでは対処できずに慌ててダンシングに切り替えましたが、
ペダルの左足が上になったところでクランクを下に踏み切れずに停止ｗ


一瞬、落車しかけて咄嗟にＵターンして下るｗ
むむむ…
悔しかったので、今度は通称『湖池屋坂』の表側からアタックｗ
裏側よりも表側の方が勾配が緩いのでこちらは上りきれました。


とりあえず今日のところはこのくらいにしておこう…

と、通称『湖池屋坂（さか）』ではなくて『湖池屋峠（とうげ）』の山は上らずに帰路へ。





一人の時は↑このスラロームを左右にクネクネしながら通り抜ける練習をする。
出来なかったことを出来ないままにしないで、
『できるようになるまでやる』ということを意識してやっています。





梅の花を見たり、





大好きな苺大福を買って帰ったり、





これまた大好物の桜餅を買って帰ったりする日もあるのですよ。



一人の時は…。


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苦しすぎて魂の叫びを聞く★★★★★

ここ数日、ガーミンに表示されるパワーの数値が高いように思うので、
メカニックさんにガーミンの電池交換をお願いしたら、
ガーミンは充電式だから電池交換じゃないんだよね～と言われる。

そうでした、そうでした。
毎回、自分でガーミンを充電してるんでした（苦笑）



先週の日曜日は午前１１時半頃から雨予報だったので、
朝８時半に集合し、自転車先生とナカータさんと一緒に、
今年初の、『美山』まで走ってきました。




最初は一人二分間のローテーション。
暫くして、このところアウタートップ縛りをしているナカータさんを見習い、
自転車先生もアウタートップ縛りをし始めたので、
それを真似て私も生意気にアウタートップ縛りをしてみることに。




平地は、なんだ意外と休めるんだね～と思っていたら、
ちょっとした上り返しで踏まないといけなくなり、
カチャカチャと早々にギアを二枚軽くするｗ

アウタートップを踏めないことも無いが、
私が先頭のときに上り区間になると速度が落ち迷惑を掛けてしまうので、
と、ギアを軽くしていくとドンドン軽くしてしまい、
気付けばいつものギアまで入っている。



これではだめだと平地ではなるべく重めのギアで漕ぐ。
自滅していくのに加え、
二人ともアウタートップで上り返しをゴリゴリ踏むので本当に苦しかった。


美山に到着したときにはいつもと違う筋肉が悲鳴を上げていました。
が、早く戻らないと雨に降られるので急いで補給を摂り帰路へ。


復路の最初だけアウタートップにしてみましたが、
上り基調が始まって直ぐにギア解禁ｗｗｗ
アウタートップでゴリゴリ走る二人に必死で着いていく。
もう止めたい、もう無理、いやまだいける…
そんな言葉が脳内で葛藤し続ける。



辛くて苦しい道程の残り１５km地点で、
ココまで来たら何としても最後まで千切れたくない自分がいて、
更にペースを上げられるとどうしようもないくらい苦しくて、
『・・・』っと心の底から自分でも聞いたことの無い言葉を発していました。


自転車先生は私が苦しくても追い込もうとしているときは、
まだまだそこから追い込めるようにと、
私を千切らないように配慮してくれますが、
ナカータさんは私をとっとと千切りに掛かるので、
ここぞとばかりに容赦なく更に踏み捲くりますｗｗｗ






残り１０km・・・

そろそろ過呼吸を起こしかけますが、
嗚咽をはきながら着いていくので、
ナカータさんは、私が自転車先生に背中を押してもらっているとでも思っているのでしょうか？
向い風の中をこれでもかこれでもかーっとゴリゴリ踏んで行きますｗ




残り５km・・・

過呼吸を起こさないようにできるレベルはもう通り越し、
嗚咽なのか、泣き声なのかが口から漏れますが脚は止めません。



残り１km・・・

ナカータさんの後ろに着いていた私の限界を感じた自転車先生が、
私を追い越しナカータさんの後ろに着きました。





残り５００ｍを残して、

脚も心肺も終了・・・

ここまで頑張ったというのに…

悔しくて悔しくて悔しすぎて、


『＃＄＆＆％＄＄＃”＃＄％＄＆’’＆％＆＆（＆）（）’’）’』っと、
寒空に、大きな大きな心の叫びを吐き出していました。

走り終わった後、
腿の前側の筋肉がピクンピクンと攣りました。
自転車に乗っていて脹脛を攣ったことが過去に一度だけありますが、
その時に、脹脛を攣るのは初歩。
腿やハムストリングスを攣れるようになるとたいしたもんだ。
っと言われたことがあったのを思い出しました。




練習後は、ステーキ屋さんに行きました。




私はハンバーグだけど。


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ベース練習からステップアップ、『ずっと４倍前後やんｗ』★★★★★

このところ暖かい日が続いていてそろそろ北部でもしっかり走れるのでは、
っと二ヶ月振りにホームコースでの練習再開。
寒さに強い人なら極寒の日でも京都北部を平気で走れるんでしょうけど、
私は、過去に何度も低体温症、真冬でも脱水症を起こしているので、
寒い時季の暖かいところでの練習は有難い。


亀岡市からＲ３７２を兵庫県は篠山へ向けて走り出す。
湯の花の上りでずっと４～５倍を踏んでいて何度もガーミンを凝視。
もうだめか、もう無理か、いやここで諦めたら何も変われない…
そんな気持ちで粘りに粘って山頂まで千切れずに上りきれた。


そこから二分間ずつのローテーションが開始。
自転車先生が先頭のときはゴリゴリ踏み続けられ、
後ろにツキイチしているのにずっと４倍前後で上り返しは５倍強ｗ
もう、止めて止めてー。嫌よいやいやー。




でも、今年の冬は昨年から体重が－５kg軽いのに、
昨年は踏めなかった数値がずっと出ている…





うどん屋前の上りと、その次の上りも千切れずに着いていく。
このコースを千切れずに頑張れる日は、
脱水症にならないように水分補給にも気をつけながら。

向い風が辛く、ツキイチでも踏んでないと離れそうになるのは、
風下にきっちり入れていないか、
ペダリングが相当悪いからなのでしょうか…

休めるとすれば自分が前に出て３倍くらいで踏むしか思いつかない。
いや、全然休めてない。
けど、この時季に千切れないで着いて行けるのは、
真冬にしっかり走り込めたからでしょうか？
苦しくてしんどいけどちょっと嬉しかったり。


篠山方面から上り基調で山を上り、丹波方面へ出て、




久し振りに大好きなゾンネさんへ。


帰路もずっとガーミンは４倍前後の数値が出るｗ
やっとこさっとこ千切れずに走りきり、
後はゴールスプリントをするだけだ。


っと思いきや、八木周回を１周追加されるｗｗｗｗｗｗｗｗ


もっと早く言っておくれよｗ

と呟きたい気持ちを読み取られ、

『一周だけ。一周だけ』と二回賺され頑張るｗ


しかし、ゴールスプリントに合わせて出し切っているので、
肝心のゴールスプリントは出涸らし状態で、
後ろから踏んで行くも横に並ばしてももらえず。ちーんｗ
悔しがったら、『俺を誰やと思ってんねんッッッ』っと必ず返される。

そりゃそうだｗ



『一度でいいから元気な状態で思い切りスプリントをしてみたい』…。





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ノンストップ１３５km、『千切れたほうがよっぽど良かった』★★★★★

先週は自転車先生と、ナカータさんと私の三人で南方へ車載で移動。
そう、このところ週末はずっと八幡市から枚方市を行ったり着たりのベース練習。
この練習もそろそろ完結編となります。


いつもは午前中にノンストップで４本（約８０km)、
午後からノンストップ２本の合計６本（約１２０km）でしたが、
この日は朝からノンストップで合計６本（約１２０km）


私は２本毎に往路残り１km付近にある仮設トイレにてピースタイム。
そして復路を折り返してきた二人の列車に飛び乗る。
それもレースでのニュートラルからの集団復帰の練習にもなると思い、
急いでピースタイム後に集団復帰。
復路はキツイ向い風だったけど駆け出して二本目と四本目の集団復帰に成功する。



というか、いつもたった二本目で列車から離脱してしまうのに、
この日は４本目までしっかり走れていました。
もうこうなりゃ、最後の６本目を自転車先生とナカータさんと一緒に完走したかった。


しかし、最後の６本目に入ると同時に速度が一気に上がり始め、
追い風でもだんだん苦しくなってきた…。
まだまだここから。ここからが本番。
最後のスプリントを一緒にやりたい。
ここまで来たら絶対にみんなと一緒にゴールしたい。



そんな気持ちで、どうすれば最後までいけるのかと考え、
ラスト１本でピースタイムを取ることに。
そんなにトイレに行きたかったわけでもないのに…


これって、レースで落車した振りをしてニュートラルを使う感じ？
ちょっとズルをした気分ｗ




そして、向い風で列車に飛び乗るのも辛くなってきたので、
少しでも楽をしようと向い風が緩む少し先まで戻っておいて列車に復帰しようと考えた。






列車が戻ってきた。
速度が増していたので全力で踏んでいくが、あれ？あれれれれ？？…
一瞬、列車に飛び乗れたかと思ったが置いていかれた。ちーんｗｗｗ


ククク、悔しい。

こんなことなら最後のピースタイムを取るんじゃなかった…。

いつものように過呼吸を起こすぐらい追い込んで千切れた方がよっぽど良かった…ｗ

練習終了後、１３５kmをノンストップで完走したナカータさんは、
最後まで走りきれた達成感で満ち溢れていました。




あぁ。あぁ。はぁぁ…。




（最高速度バグってますな）
これだけ頑張って走った後に、
最後にみんなと一緒にスプリントが出来なかったのが心残りでした。





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