2017年02月17日

奇跡でも幻でもなかった【走力レベル1ランクUP】★★★★★


この間から3本ローラーの【一時間40km/h走】にチャレンジしていて、
なんとかかんとか初めて達成した日は、
今後もう二度と出来ないっと思えるくらいしんどくて、
奇跡か?幻か?…っと嘆くくらいしんどくて、
その後また挑戦してもしんどくて無理〜…だったのですが、



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今日も外は雨予報。やるしかないか…





一時間のうち、少々のアップ時間も含まれるので、
40分を過ぎた頃からアベレージを上げる為に速度UP、UP!!!
残り15分が止めてしまいたいくらいしんどくて心の中では、
『アップの時間込みだからアベレージは少々下がっても良いだろう』という悪魔と、
『アップ込みでもアベレージ40km/h出せたら凄いよね』っという天使の対決。


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で、天使が勝利…




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奇跡でも幻でもなかったという証明ができて自己満足w



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一時間走のあとは水分補給だけしてクールダウンをしていると、
いままでずっとしてきた35〜36km/hくらいが楽になり、



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結局、二時間走をしてお終い。
アップとクールダウンの速度が今までしていた速度で出来るようになり、
走力が1ランク上がったのかな…。
そんなローラー練習の日でした。

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2017年02月16日

やってしまったバレンタインデー★★★★★

世間ではバレンタインデーの前日から騒がしく、
facebookのタイムラインにもチョコをもらった記事がどんどん流れてきて、
みなさん気が早いな〜なんて思いながら眺めていました。
で翌日、私もバレンタインチョコを買いに行こうと思い、
何気にカレンダーを見たら、な、な、なんと2月15日でしたwww…

やってしまった…。

またやってしまった…。

夫の誕生日は忘れるは、バレンタインデーは出遅れるは…
大丈夫。まだクリスマスが残っている…あぅ。



さて、

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昨日は3本ローラーを90分だけしましたが、
全然ペースが上がらないし、43km/hくらいに上げてもそれをキープできなくて、
この間の40km/hで一時間走り続けられたのはやはり奇跡か?幻か?…。



今日は朝から真っ白な霧が立ち込めていたのでこんな日はきっと快晴になる。
一人で湯の花〜R372号線を篠山城まで行き折り返すコース。

上りはずっとアウター固定のシッティング縛りで4倍をキープさせながら。
湯の花、うどん屋前はなんとかクリアできたが、その次の峠は苦手。
いつも今日こそは今日こそは、っと気合を入れるが3倍キープも怪しいもんだw
それ以降の上りも4倍目安で上れるのに峠だけが出来ずに悔しい。


ノンストップで100kmを走ると決めていたので、
篠山城で引き返すまでに幾つかのコンビニをスルーし、
補給は背中のポケットのゼリーを飲む。
今日は間違えずに一袋180kcalの即エネルギーを取り出せました。



70kmを過ぎた辺りで強風向い風で踏めなくなって22km/hくらいしか出せず、
予定ではノンストップ100km走の後に40kmを追加しようと思っていたが、
とんでもございません…諦めて帰りましたw






私は子どもの頃からお肉が苦手で自転車を始めるまでは、
ベジタリアンかってくらい、いつお肉を食べたか思い出せないくらいでした。


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牛肉切り落としg=380円




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豚肉g=180円
ここのお肉を食べてからというもの、
お肉が大分食べられるようになりまして、



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野菜と一緒なら美味しくいただけるようになりました…。
スポーツ選手にとっても血は大切ですからね。

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2017年02月13日

周回練習ノンストップ3時間走で逃亡するw★★★★★


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先週はずっと雨や雪で屋外を走れず毎日ローラー。
ローラー練習が嫌いで嫌いで仕方なかった私にしては珍しくよく続いたものだ。
最終日の日曜日は午後からなんとか屋外を走れそうだと出発するも、
5km地点で雨雲がやってきて引き換えすと今度は雪雲で霰攻撃w
とっとと退散してそのままローラー100km走にした。
最初からローラーにしておけば化粧をする必要も無かったのに…




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今日は自転車先生とナカータさんと一週間振りに屋外を走ることに。
メニューは一周3,6kmの八木周回を3時間走


この日のメニューを私は前日に聞かされていて覚悟を決めて参加しましたが、
当日、しかも直前まで聞かされていなかったナカータさんは、
『えーーー???、さ、さ、三時間ッッッ???!!!』と、
予想通りのリアクションをしてせめて2時間半にしてくれと嘆願していました。


ここの周回練習は知っている人には分かると思いますが、
平坦基調なのですが田んぼの真ん中にあり風を遮る建物が無く、
四角形の四辺それぞれの風向きを考えて走らないと最後まで生き残れませんw

ノンストップ一時間走でも初めてした人はまず凹まされます…
過去最高で走力に合わせた2時間走はしたことがあるのですが、
最後までノンストップで完走できたのは数名しかいません。
チーム練のメニューにある亀岡〜美山往復80km×3本=『ミヤサン』
に次いでキツイ練習ではないでしょうか?。



自転車先生2周
ナカータさん1周(交代前の最終コーナーからスタート地点までダッシュ)
私はナカータさんにツキイチ(ナカータさんが先頭時は二番手)



暴風向い風、右前、左前からの強い風で、追い風はミルクロードのみ。
3周してどの区間も休めずそれでも風下に入り何とかやり過ごす。
3周毎にやってくるナカータさんのダッシュで9割死亡w
ダッシュの後に何度も何度ももう千切れて楽になりたいと思うが、
ここ、このしんどい所をどれだけ耐えられるかだっと必死で耐える。

私の乱れた息遣いを聞いてダッシュがきつ過ぎるかな?
っと気を使ってくれるナカータさんに対し、
『いや、そんなことないで。大丈夫や』っと容赦ない自転車先生w



自転車先生が安定したペースでニ周回を先頭で走る間に補給を、
と、45分経過した頃に背中のポケットの補給食を取りだしたら、
一袋180kcalの即効エネルギー的なゼリーのはずが、
一袋90kcalのゼリーが出てきた。しかもエネルギーではなくて鉄分ゼリーw
厚手の手袋なので間違えて取ってしまっても戻すのも億劫で仕方なく鉄分摂取w
でもまぁ、その直後ずっと170bpm台だった心拍が140bpmまで下がる。

自転車先生のペースが安定していると言っても向い風区間は風下に入っても、
4倍を踏んでいないと千切れそうになるw


一時間を過ぎた頃、ナカータさんにも疲れが見え始め、
背中のポケットから補給食を取り出すのが見えた。
『ん?チョコケーキか?』…
その後の周のミルクロードで追い越し車が対向車線を逆走で暴走してきて、
驚いてナカータさんが回避し、私もブレーキを掛けてしまい隊列が乱れた。
ここで集中力が一旦切れるw
ここで、私よりも先に千切れられないナカータさんが私を千切りに掛かるw
その周にあったナカータさんのダッシュに付けず千切れたw



なんとか一時間半は列車のままで完了したかったが一時間25分で切れてしまった。
そこから一人旅の後、自転車先生とナカータさんにラップされ、
再度列車に乗りに行こうという気力がなくその場をUターンして隣の周回へと逃亡するw
千切れてしまってからのモチベーションは急降下w
千切れてしまったことも悔しいが、
自分だけが苦しさを分かち合えないことがもっと悔しくて反省。


追い風区間で速度を上げれば次の周には列車に戻れるはずだと頑張るが、
隣の周回は上り基調なのでペースが上げられず、
追い風区間で列車に合流するどころか列車の陰も形も見えませんでした…。



単独になってから何ができるだろうか?…
せめて3時間、一度も休まずに走り続けることに全力を尽くすw
気持ちを切り替えた後は本来の周回場所に戻り走っていると、
残り一時間を切った後に自転車先生が拾ってくれ、
雨が降りだしそうだったので残りは3人で先頭交代を3周回し、
ノンストップ2時間半走となりました。


しんどかった。悔しかった。終始無言の練習会でした…。



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練習の後はお仕事もしています。

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2017年02月11日

ピストで3本ローラー【Avg40,4km/h】★★★★★


今日も3本ローラーの日でした…雪が積もって路面は凍結していたので。


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空は晴れているんだけどな〜…
屋外は雪が降ったり止んだりです。


ピストのリヤのカセットが13Tなので、
負荷なし3本ローラーと言えどロードバイクでするよりも負荷を感じる。
負荷なし3本ローラーでも私にとっては十分な負荷を感じていて、
実走には実走の、ローラーにはローラーの良いところがあると思うので、
毎日ローラー練習が続いても頑張る。
何度も何度も恨めしそうに窓の外を眺めながらw



毎日、ローラーで100kmって自分ではまーまー頑張っているつもりだったのに、
『俺、ローラーで100kmとか走れるかな?』っと言ってた自転車先生が、
私と同じ時間で130km走った。とか言ってくるw

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うーんうーん…むむむ。




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今日は私も70km走ったところで、残りの30kmは40km/h走をやってみることに。
以前から自転車先生に100kmを走る速度が遅いと言われていたのですが、
40km/hを一時間なんて13Tでは重くて漕げないもん…
とずっと言い訳していたのですが、


小原さんに教えてもらった縦軸ではなくて横軸、
競輪選手会の方に教えてもらった2時から8時、
ピラティスの先生に教えてもらった腹斜筋、
を唱えるようにずっと意識をしながら脚を回していたら、



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出来ちゃいました。
やれば出来るものでした…ふふふ。
あっという間の100kmでした。
今までずっと3時間も掛けて何をしていたんでしょうか?
100kmも走ってウォーミングアップをしていたのでしょうか???w


こんな記録は最初で最後だと思って頑張ったのですが、
自転車先生には、『明日から毎回やれやー!』っと言われましたw
報告しなけりゃ良かったか…。

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2017年02月10日

ピラティス、ピストで3本ローラー【100km】★★★★★


先日は久し振りにピラティスに行ってきました。
骨盤のインプリントやニュートラルの位置をすっかり忘れていました…
というか、インプリントは出来るのにニュートラルができない?
という事は常にインプリントの姿勢で自転車に乗っているのではないか?w


年末にシクロクロスで転んで怪我した右肘と、
烏丸半島で捻挫した右手首をかばっているせいか?
体が歪んでいて右肩が下がっているようです…
肩甲骨を開いたり閉じたりするとゴリゴリゴリゴリ鳴っていました。
知ったかぶって『腸腰筋がね…』と話をすると、
腸腰筋は体の一番奥にあり触れませんよっと笑われました。ぷぷぷ
腹斜筋とかフクシャ筋とか、ふくしゃ筋とか…
『ふくしゃきん』以外の筋肉の名前を忘れましたw


体は意外と?柔らかいようです。
ピラティスの翌日は普段動かせていない筋肉を動かしたせいか、
首がゴリゴリに凝っていました。
脇腹が痛かったのも普段使えてない筋肉が動かせたのかな?
まだまだ使えてない筋肉がありこれが使えるようになるとっと思うと、
今後の練習やレースが楽しみです。


そして、ピラティスの翌日は監督に教えてもらった、
自転車先生とナカータさんにしか出来ていないというペダリングを、
やってみることにした。ずっと以前から言われていたのだけれど今。
比較的踏まなくてもいい追い風区間で意識しながら漕いでみた。

普段のペダリングは効率よくいかに踏まずに着いていけるかということを、
ずっと追求してきたので追い風区間で40wくらいのところ、
その監督に教えてもらったことを意識すると90wになる…
踏んでいないのに何故だろうか?…これは習得できるように練習しよう。


そして今週は雨の日が多く、また週末にかけて雪予報…

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なかなか屋外を走れませんが100km走るなら、
ローラーの方が時間効率も良いし、お金も使わないし、薄着でいいし、
何といっても誰にも見られていないのでノーメイクでできるところが良い〜
さて、明日の練習会は中止になったのでまた3本ローラー100km頑張ろう〜…


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明日の練習会用に揚げた唐揚げが…あぁ。

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2017年02月09日

関西シクロクロス 桂川はDNS★★★★★


先週の日曜日、
そう、マスターズシクロクロスの翌日には、
関西シクロクロスの桂川にエントリーをしていて会場には行ってましたが、


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朝から天気予報通りの雨…


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前日のコースコンディションとは打って変わり『泥』です。


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ヌタヌタです。これぞ正しくシクロクロスって感じでしょうか?…


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うん。川なのか?池なのか?みたいな所もあり、





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午前中のレースだったチーム員も試走をした後、出走するのを随分迷っていましたが、
レース開始30分を切ってから出ることを決めたので私もフルサポート体制で挑むw

が、
普段自分がチーム員にしてもらっていることを考えてするのですが、
デジタル携帯ポンプ?の使い方が分からず取説を読みながら四苦八苦w
予備ホイールにエアーを入れ、長靴履いて、傘差して、タオルやら準備して、
駐車場から離れたスタート地点までの泥道に長靴が吸い付いて歩行困難w
なんとかスタートに間に合いスタート地点に並ぶチーム員に傘差して待機。


レース中はピットの中を行ったり来たりしながら、
声援を送りつつ写真を撮るが必死で声援を送ってたら一枚も撮れてないしw
ゴール後はゼッケンを外してジャブジャブ洗ったり、
駐車場に戻ってからがこれまた大変で自転車洗ったり、
泥まみれの衣服を取りあえず袋に詰め込んで、
車のエンジンをかけて寒さで凍えるチーム員に暖をとってもらい、
ハイエースの荷台に大きなビニールシートで自転車を包み込み積載。




え? 
私???…


帰りまーす。走らないで帰りまーすw…




今まで、雨だから雪だからって悪天候を理由にレースを走らなかったことは無いのですが、
数台の車が泥沼に嵌りスタックするのを見てこれは不味いなと…
自分の車は監督に出やすいところに駐車するようにと何度も何度も言われたので、
それはそれは気をつけて駐車させていたけれどとても不安でした。


で、やはり恐れていた不安が的中で自分の車もスタックするwww…
前進してはバックして、前進してはバックしてを何度も繰り返し、
やっとこさっとこで何とか脱出するも、その後も目の前でスタックする他車続出w
狭い道でハイエースをスタックさせたら迷惑を掛けるので、


監督に電話して最良の運転方法を聞きながら、
他車に道を譲ってもらいながら冷や汗かきながらレース会場を後にしましたw

いつも、チーム員に対して『ありがとう』と言うだけでなく、
いつもしてもらっている事が本当に有難いなと心から感謝した日でした。
帰宅してからはレースを見学していて気になったことを監督に話すと、
そこからマンツーマンで3時間くらいの講習会をしてくれました。

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2017年02月07日

関西スポーツマスターズ シクロクロス大会 優勝★★★★★


先週末は、関西スポーツマスターズスポーツフェスティバル
京都市民総合体育大会自転車シクロクロスマスターズ大会に参戦してきました。


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日程:2017年 2 月4日(土曜日)
会場:京都市南区桂川緑地公園久我橋南地区特設コース
主催:公益財団法人京都市体育協会・京都市・京都市教育委員会
主管:京都市自転車競技連盟・関西シクロクロス実行委員会

V 競 技
40分競技
50〜54歳(M50) 14:40〜15:30
55〜59歳(M55)
60〜64歳(M60)
65〜69歳(M65)
70歳以上(M70)
45〜54歳女性(F45)
55歳以上女性(F55)
50 分競技
35〜39 歳(M35) 15:40〜16:40
40〜44歳(M40)
45〜49歳(M45)
35〜44歳女性(F35)


参戦クラスは(F45)

2021年の【ワールドマスターズゲーム 】が関西圏で開催されることになり、


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そのサイトの『SPORT for Life 〜スポーツで人生を謳歌する』の連載ページの取材をお受けしました。
取材内容は後日掲載されましたらお知らせさせて頂きます。


レース当日は、何処か暖かい場所での取材をと考えて下さっていたのですが、
その取材が会場で行えるくらい風も穏やかで暖かい日でした。
それでも寒さに弱い私は脚と指先にもホットオイルを入念に塗り込んでいました。



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スタート前には朝練を終えたチーム員がレース会場に駆けつけてくれ、
サポートしてくれたりコースに点在して熱い声援を送ってくれました。



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スタート前にもドリンク補給やそのボトルの受け渡しなど、
チーム員が側にいてくれることがとても有難い…



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マスターズ男性50歳以上のクラスの方との混走でしたが、
皆さんまだまだお若くて元気です。


一周目からしばらくずっとマウンテンバイクに乗られた方と抜きつ抜かれつのバトルで、
『おっさんに負けるなー!おっさんに離されてるぞー!』
というおばさんに送られてくる大声援に応えながら走るw


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コーナーは前に出れるが平地で刺されるw
コースの前半にある砂地から芝の平地はゴリゴリ踏まれて必死で食らい付き、


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キャンバー区間で前に出るの繰り返し。
最後はおっさんが階段脇のコーステープに絡んでいる隙に前に出れたのに、
おばさんもコースを間違えて上らなくて良いキャンバーを上ってしまうミスをし、
その隙におっさんに逃げられたwww…





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おっさんに逃げられてからも休む暇なく飛んでくる大声援w
『もっとゴリゴリ重いギアで踏んでいけー』…と何度も何度も言われるw
(※おっさんおっさん言うてすいません…)



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同クラスの女子をラップしていたので『ちょっと休もうか』…
なんて甘い考えは許してもらえませんw…


もっと余裕を持って楽しめたら良いのに、
声援を送ってくれるお友達にも『はい』という返事しかできない余裕の無さw



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それでも周回を重ねるごとに良いところも出始めて、




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今まで跨いだことしかなかったシケインがジャンプで飛び越えられた気がした。



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何となくこうすれば良いのかっということを掴んだが、



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ラスト周回はやっぱりご丁寧に跨いでおいた…



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優勝が確実だと分かってからもペースを緩めず(緩ませてもらえずw)
ゴール手前のストレートもトップギアで踏まされましたw…




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お陰でアクシデントやトラブルもなく勝利を手にすることが出来ました。



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頂いた賞品のチョコケーキは応援してくれたチーム員と一緒にいただきました。



どうやら、シクロクロスでの私の良い所は見当たらないらしいのですが、
唯一誉められる所は最後までペースが垂れないところだそうです。

今回のレースラップが、
1周目0:5:27(数十メートル先からスタート)
2周目0:5:59
3周目0:5:56
4周目0:5:59
5周目0:6:04
6周目0:5:54
7周目0:6:06
8周目0:6:03

6周目だけ少し短縮できたのはシケインが飛べた時かな?
まぁ、垂れないけど上げることも出来ていないのでダメですね…
また今後も練習をして関西シクロクロスでも上位選手と絡めるようになりたいです。


※写真提供ありがとうございました。


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posted by 桃春momoharu at 16:00| Comment(2) | TrackBack(0) | カテゴリ無し | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年02月03日

ローラー練40km+実走★★★★★


このところ朝目が覚めてカーテンを開けると、
路面ウェットの日が続いていて毎日ローラー。

先日、小原さんにお借りした13Tのギアでローラーをすると、
時速42、3km/hの辺りが気持ちよく脚が回る。
40kmほど走っていると屋外が晴れてきたので外を走ることにした。


亀岡〜湯の花方面に走りに行くと湯の花手前で雨が降り出したので、
八木方面から園部を回ることに変更する…向い風w
翌日はシクロクロスもあるので重めのギアでえっちらおっちら踏みながら。


船岡の道路にあった残雪も溶け、歩道の脇に残るのみとなっていた。
ようやく園部周回がフルドライで走れた。
しかし埴生辺りは気温が低く足先がとても冷たかったので、
追い風に乗りR372をR9まで進むとまた日が差してきたので、
園部周回2周目へ。
船岡から先には大きな雨雲がかかっていたので船岡で折り返す。




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船岡からはペースを落として走っていると八木にヤギがいました…



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名前は『ヲネちゃん』と言うんですね…
いったいいつから居たのでしょうか?…
普段何度も何度も通っていたのに気がつきませんでした…

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2017年02月01日

バンク練習の翌日に150km走★★★★★


前回の『競輪学校に落ちました』という記事が大反響を呼びまして、
フェイスブックの『いいね』や、
ブログ村のランキングボタンをたくさんの方に押して頂き、
お陰さまでランキングが急浮上しました。ありがとうございます。

また、お互いライバルとして頑張る友人や、
競輪選手会や元競輪選手の方々からも沢山の応援メッセージを頂きましたこと、
そして、アドバイスを頂けた事をとても有難く感謝しています。

競輪学校の試験当日に試験官が、
『ガールズ競輪からオリンピック選手が選考されるよう、
新たな選手を育てたいのでガールズ競輪をもっと多くの方に広めてください』
っとお話されていたことに少しは貢献できたでしょうか?(落ちたけどw)



先日のトラックでの練習後は脚が疲労している感じはありませんでしたが、
指導してもらった小原さんからも、
『思っている以上に体に負担が掛かっているのでストレッチ等のケアをしっかりするように』
と言われ、監督に買ってもらった脚用のマッサージ機をして、
アスリチューンの回復ゼリーを飲用して寝ましたが、
翌朝は脚がモワモワジンジンしてだるかった…。

普段は、YONEXの自転車に乗せて頂いていて、
一日で200kmや、京都〜金沢市280kmを走っても平気なのは、
やはりそれだけYONEXの自転車が振動吸収性に優れているのだと思いました。


翌日は、重い脚を引きずるようにしてチーム練習会の集合場所へ向かいました。


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集合したのは、
自転車先生、新メンバー小北くん、桃春、ナカータさん、といっちゃんの5名。

男子3分間、私1分間のローテーションで、
八木方面から篠山城を目指し60km地点で初のトイレ休憩。
天引トンネルの先には歩道に雪が20センチくらい残っていました。
寒さのせいでしょうか食べても食べてもエネルギーが追いつかず、
パワーバーを60kmまでに4本食べました。


トイレ休憩時に200gのゼリーを食べて走り出す。
天引きトンネルを越えて園部までの道がみんなゴリゴリ牽くので私は高心拍ゾーンに。
園部からメグミルク道でも休む暇なく終始高心拍ゾーン。
亀岡市に戻ってきて二周目は通称千代川峠から園部周回へ突入すると、
ヒルクライマーを目指す新メンバーの小北くんの牽きで、
私の心拍はレッドゾーンを振り切り早々に千切れた。

直ぐに自転車先生が回収に来てくれたのでゆっくり上れず心拍レッドゾーンw


園部でパラパラと雨が降り始めたので9号線から亀岡市を目指すルートに変更すると、
ちょっとした上り返しで新メンバーの小北くんが豪快に牽き倒すw
男子は一人3分間でローテーションなのになかなか先頭交代しないので、
私の心拍域はレッドゾーンを振り切って気持ち悪い域に達するw
やっと先頭交代したかと思えばこのところ調子を上げているナカータさんもゴリ牽きw

ぜーぜーハーハーと次第に呼吸も荒くなり、
セクシーな喘ぎ声からだんだんと嗚咽へと変わっていくw


(ちょーちょーちょーちょー待たんかい!)

という心の声に気付いてくれたといっちゃんがペースを戻してくれた(やれやれw)


結局、雨に降られ一旦解散してから自転車先生と小北くんとで追加練習は新紅葉峠へ。
ヒルクライマーを目指す彼はやはり違いますwww
上り出して自転車先生の心拍が130bpmの時に小北くんの心拍を数を尋ねたら、

『96ですっ』と答える…???



思わず『え???』っと二度聞き直し、
挙句には、心拍計が壊れているのではないかと疑いがかかった。
その時の私の心拍は170bpmを超えていました…orz


上りの強い人がいると上りに弱い私は着いていくのに苦戦しますが、
前日のトラックでの練習が春の開幕戦に向けて、
強度を上げた練習をするきっかけになったようです。

さて、開幕戦まであと一ヶ月半です。頑張っていきましょう〜。

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2017年01月30日

日本競輪学校を受験して落ちました。からの…★★★★★


日々応援してくださる皆様や、当ブログに興味を持って覗いてくださり、

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また、上記のブログ村のランキングボタンをクリックして応援してくださる皆様には、
恥を承知で伝えておきたいことがあります…。
いや、恥だと思っていないので速くなる為の経過報告ですかね…。

実は、昨年の『日本競輪学校 第114回 入学試験』を受験しまして、
結果は残念ながら不合格でした。落ちました。
もうそろそろ周囲の同級生達は更年期が始まったという話で盛り上がる中、
この歳でなにをやっているのだ?無謀だと驚かれるでしょうか?
ここで合格のお知らせができればもっと皆さんを驚かせていたでしょうか…


今から6年前に女子の競輪が再開され、それは、
私自身もこれから自転車先生と一緒にロードレーサーを目指して頑張ろうとする時でした。
自転車先生に『競輪学校を受験してみようかな?』と相談すると、
『ロードレーサーになりたいのか、競輪選手になりたいのかどっちだ?』と問われ、
まだ自転車にも乗り始めて右も左も分からなくて、自分の脚質さえも分かっておらず、
ただ、『自転車に乗って他人と競争してみたい』という漠然とした気持ちしかなく、
『競輪選手になりたい』とは答えられなかったことを今でも覚えています。


でもそれからもずっと心のどこかに引っかかる物があり、
毎年、競輪学校の生徒募集のサイトを見ては『無理無理』と諦めていましたが、
それが、今回は自転車先生の方から『一度受けてみたら』というお言葉を頂きました。
願書締め切り一週間前にそんな話があり、自分の中では悩む時間もなく、
兎に角、競輪界のことを何も知らずに無謀にも挑戦してみることにしました。


履歴書を含む願書をもらいにいくところから始まり、
健康診断や住民票、最終学歴証明書を発行してもらったりと、
願書を提出するまではそれはそれは慌しい一週間でした。
そんな中、一つ気になることがあり願書をもらいに行った時も提出しに行った時も、
やたらと『師匠は?』と何度も何度も聞かれました…
無知な私は何も知らずに願書の師匠の名前を書く欄に、
『自転車先生』の名前を書きました…。ははは…w


入学試験では『実技』と『適正』のどちらかを受験するのですが、
私の場合、ピスト車は持っていますがピスト車での計測タイムを持っていなかったので、
『適正』のテストしか受けることができませんでした。
この『適正』とは『背筋力』と『垂直飛び』のニ種目です。
試験当日は、受験生の中で平均年齢を上げているのは間違いなくこの私。
でも、見るからに自転車競技をしてる人は一人も居なかったので、
第一次試験の適正試験さえパスすれば、
この中では自転車に乗るのは私が一番速いはずだと思っていました。
が結果、不合格で競輪学校の試験で自転車にすら乗せてもらえませんでした…


『勇気は一瞬、後悔は一生』
今回、競輪学校を受験し不合格になったことで今後の目標がしっかりと見えてきました。



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で早速、元競輪選手で現在は実業団レースで走られている小原さんが、
以前から何度もお誘いくださっていた、
関西サイクルスポーツセンターに行ってきました。


当日は、元オリンピック選手の城本さんが来られていて、
小原さんに紹介して頂きお話させてもらったり、
ガールズ競輪一期生の門脇真由美選手が練習されていて、
その走りを生で見ることができたり、
今年から競輪学校に入校が決まった学生選手の走りを見れたりと、
とても良い経験をさせていただきました。




午前中は小原さんについて20周回アップからの50周回のメニューを。
アップの時点で既に高心拍域が落ちなくて残り50周回と言われて怯えるw
結局ずっと高心拍域のまま残り27周回で千切れてしまい、
暫く単独走からの列車に乗ることに二度失敗し、
残り11周回でやっと列車に復帰することができラスト2周回は全力で。
小原さんと、自転車先生は軽く脚が終わりつつありました…


午後からは17km/hくらいからの全力走をニ周回。
これを二本するとクリートを自分の力で外せないくらい、
小原さんと自転車先生の脚は終っていました…
私の後ろで『ワシャもう無理…』と蚊の鳴くような声で呟き、
消えていった自転車先生が印象的でした。
そんな私は全力で踏むということが上手くできていないんでしょうね?
もうクタクタの小原さんに『これ楽しいからもう一回やりたいです。』
っと何度も何度もせがむくらい楽しかった。

小原さん達が休憩に入っても一人でクルクルクルクルとバンクを周回していると、

城本さんがバイクで私の横に来られて、
『なんで競輪学校を受けようと思ったんや?』と質問され、
47歳で競輪学校を受験した熱意が伝わったのか?
自己紹介で競輪学校に落ちましたという無謀さがインパクトだったのか?
有難いことにバイクペーサーをしてくださいました…


バイクの後ろに自分の自転車の前輪を当てても良いし、
当てなくても良いと言われたのですが、


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バイクの後ろにはこのような文字が書かれてあり怯えるw…
当てることが怖いのではなくて、
何度か擦ってしまい城本さんの体を労わりつつ怯えるw

がしかし、これがまた楽しくて楽しくて…。
最高速は52,1km/hだったので次回はこれを更新できるといいな。



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最後は、1000mを計測してもらいました。脚がなくなってからの全力走w




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スタート台を使って行いましたがスタートが遅すぎて笑えます。
動画を観ると我ながら可愛い姿だと微笑ましくなるくらい笑えますw
私の場合スタート台が無い方がきっと速かったと思われます?〜w
しかし今回初めて経験したことが今後強く速くなる為の通過点なのだと思います。


練習中は前夜に仕込んだお弁当を食べる余裕なんてなかったし、
帰りの車の中ではポカ−ンと口を開けて寝落ちしてしまいましたし、
『4−1=5』だと簡単な計算さえ間違ってしまうくらい疲れ果てていました…



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今回このような貴重な機会を与えてくださった小原さんに感謝しています。
ここには書ききれないたくさんの事を教えていただきました。
私の宝物である『YONEXノート』は沢山の文字で埋め尽くされました。
私も小原さんのようにスタート台からかっこよく発車できるようになりたいので、
今後も欠かさずにトラックの練習に取り組んでいきたいと思います。

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2017年01月27日

お弁当持参の行き先は?!★★★★★


今日は昨日よりも気温が上がる予報でしたが、
お昼からは暴風でめげそうになった…

そして、今日も通称ガレリアおじさんに出会いました。
お互い『よく会う』っと思っているに違いない…。



園部周回約50km×2周回を。
八木周回の直ぐお隣の船岡にはまだ雪が残っていて、
道路は雪解け水でビショビショです。自転車も泥まみれになります。




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明日は〜お弁当を持ってとある場所まで移動します。




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ピクニックだったら良いのになっ。
自転車乗りにはモリモリパスタサラダの意味が分かりますかね?…あぁ。
でもでも、とっても楽しみ〜。

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2017年01月26日

八木周回3,5kmノンストップ90分★★★★★


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ようやく10日程前に降った雪が溶け、
路面がドライで走れる所ができた南丹市の八木周回練習へ。



道中、通称ガレリアおじさんに遭遇して立ち止まってご挨拶。
普段、自転車先生と一緒の時やLSDの時は擦れ違い際に手を振り合うだけなので、
年末年始のご挨拶を含め近況報告で10分ほど立ち話を。
おじさんは71歳だが元気にロードバイクを乗り回していて、
『あんまり若くないお春に負けれられん!打倒お春や。』
っと、有難いことにいつも私を目標に走ってくれている、
若くないは余計だが熱心に頑張っているそんなおじさん。

そんなおじさんが昨年は膝を故障してあまり走れなかったそうで、
年間走行距離12,000kmだと聞かされる。(十分やん)
年末から血尿が出てっというので、ゆっくり休んでくださいよ。
っと言っても私が走っているのを見ると『ワシもやっぱし頑張ろう〜』っと、
颯爽と消えて行った(血尿、血尿…病院行ってくださいよ)




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八木周回では、
『ノンストップ90分』を目標にした。

チームルパンの新年会で教えてもらった、
『腸腰筋ではなくてお尻とハムストリングスを使う』ことを意識して。

なかなか一人で同じ所をクルクルクルクル走るのはメンタル的にしんどいもの…
走り出して最初は3周回のセットにしようか?とか、
3周が過ぎると今度は5周回のセットにしようか?とか、
5周を過ぎると更に10周回のセットにしようか?…
ケイデンス重視、重いギア掛けて、ダンシング縛りとか…
メニューを組んでやりきった振りをする言い訳ばかり考えてしまう…


1セットのうちに何かメニューを組んで楽に走れる手段を考え出すが、
きっと自転車先生ならどう走れと言うかなっと一番しんどいと感じる、
ずっと決められたタイムを刻むというメニューを目標に90分。
ケイデンスを上げることや、重いギアやを踏むことは、
毎周回同じタイムを刻むには風向きに対してどう走るのか?
などを考えながら走ればその都度練習できること。


一時間経過すると集中力が増し、しっかり走れて90分走完了した。
終了して即、自転車先生が合流してくれるというので、
それまで走って待ってるように言われ、結局120分走完了w疲れた…
最終周は車で駆けつけてくれた自転車先生に後ろから追走されていたので、
向い風上り基調もしっかり踏んでいってたら誉められた〜。


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頑張ったご褒美に今季初、季節限定の『いちご大福』を買って、





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やっぱりコレコレここの苺大福が好き。
明日も頑張ろう〜

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2017年01月23日

チーム新メンバーまずは【一人目】と★★★★★


我がチームMOJYUMAは加入の条件として、
『走力』よりも『熱意』を大事にしているチームです。

チーム員同士で助け合い支え合い、
社会人としてのコミュニケーションの取れる人であれば、
滅多なことが無い限り加入をお断りすることはありませんが、
チーム本部からの勧誘も一切行いませんし、
チームを去る時もその理由すら必要ありませんし引き止める事も致しません。

チーム監督は厳しいというよりも、
オブラートに包まずに人前であろうと毒舌を飛ばして叱ってくれます。
それもチーム員として愛されているからこそだと思います。
裏表がなく社交辞令やお世辞も一切言いませんが、
誉めてくれる時は大人相手に本気で誉めてくれます。



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そんな我がチームに今年は新メンバーが数名加入されました。
日曜日はその内の一名と一緒に走ってきました。



自転車先生が今回のライドを、
『新メンバー、幽霊、病み上がりをなぶり殺すライド』っと言っていましたが、
上手いこと言ったものだと噴出してしまいました…。

そんな私は撮影班だったので誰と誰をなぶり殺そうが知ったこっちゃ無い〜
と、余裕で鼻歌を歌いながら撮影でも…なんて思っていましたが、


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一週間前に降った雪がまだ残っており原付き二種で走り出して直ぐに寒さで凍える。
一体どれだけ着てるんだ?!と驚かれるほど着込んでいましたが寒い寒い。
寒さのあまり原付き乗車で危うく低体温症になるのではないか?
と、周回コースの途中から建物内に逃げ込んでしまいました…




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撮影後は私もロードに乗り換えて周回練習に参加しましたが、
『寒いわー!』…


みんなは既にアップができていてそのみんなに着いて行くがキツカッタw…
一周目完了時点にこのペースであと一時間45分なんて絶対持たないよと、
早々に離脱し単独で短時間でアップができるであろう上りコースを走り、
心拍があがったところでみんなが居る周回練習に戻ると、
列車は既に崩壊して全員個々に走っておりました。ぷぷぷ…


練習後の走行データ教えてもらったのですが、
一周3,5kmの一周目のラップタイムが私のTTの3秒落ちのタイムだったようで、
そりゃしんどいはずだわ。昨年同時期はその1分落ちで周回してたので、
もしかして走力が落ちたのかと心配したけど寧ろ強くなってるであろう?…
と思われます。

二月には現在海外にいる新メンバーを迎えての練習会を開催します。


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2017年01月21日

読むだけで気持ち悪くなるブログ★★★★★


以前、私のブログは『読んでいるだけで気持ち悪くなる』
っと女性に言われたことがありまして。

その理由はあまりの練習の厳しさを想像するだけで辛いんです…
というある意味、私を思いやる心優しい理由です(違っ?w…)

そんなお話をお聞きしましてからこれ以上本当のことを書けばまた…
っと少々いや、かなり気を使いながらオブラートに包んで来た部分があるのですが、
私のブログを楽しみに読んでくださる方の対半は男性なので、

この際、包み隠さずもっと気持ち悪くなっていただこう
っと思う次第であります…ははは。あはははは。


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昨日までは、練習会の集合場所までの道程も先週降った雪がまだ残っていて、
いつ屋外を走れるのだろうか?と不安な毎日をローラー三昧で過ごしていました。





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なんと、一週間振りにロードで屋外を走りましたが、



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集合場所から10kmも走ればまだまだ雪が残っていて、
側道や歩道、田畑は真っ白で幹線道路は雪解け水でビシャビシャでした…



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そんな悪条件の中を、
自転車先生とナカータさん、私の3人で園部周回へ。
湯の花の上り坂で楽しそうに会話する自転車先生とナカータさんの、
二人の心拍域はいったいどうなっているのだろうか?…
私、LSD域なんてとっくに振り切って既に175bpmを越えているw
2ヶ月前までは私とナカータさんの心拍域はほぼ同じだったのに、
上りを余裕で会話を楽しめるナカータさんが強くなったのか?羨ましい…


それでも、一週間ピストで3本ローラーを乗り続けていた成果だろうか?
私の巡航時のパワーが格段と上がっていたので、
上りもなんとか千切れずに着いていけたが、それにしてもナカータさん!!!


時間的にも距離が短かったのでLSDを解除して強度を上げていく。
突然始まったスプリントではナカータさんに逃げられたw


八木町のミルクロードでは自転車先生が300wで牽き、
ナカータさんが二番目で右斜め前からの風下に入ると、
3番目の私が走れる風下の場所が確保できずに3番目で250w強で踏み続ける。
風が強くなり更に踏んでいく自転車先生…先生〜…センセー…

自分のメーターが280wを越えてからの持続力がなく千切れましたw…
先頭の自転車先生の300wですが、
自転車先生の体重が一年前から10kg程落ちていて、
5倍近くは出ていると思われます。
最後は500wで牽いていたというから、そら千切れるわー。


ナカータさんは風下に上手く入り着いて行ったので、
『もう少しだったのに悔しい…』っと呟いたら、

『あれ着いて来られたら相当ビビルわっ!』

と言われたので、今日のところは合格ラインでしょうか…

一週間のローラー練習の成果なのか、それとも早くもLSDの効果でしょうか?
久し振りに苦しかったけど楽しい練習会でした。
うん、今日は全然気持ち悪さが大したこと無い記事でしたね…。
V字腹筋、サイド腹筋、他腹筋鍛えて終了です。

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2017年01月19日

2017年も【YONEX】に乗せていただきます★★★★★


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2017年もYONEXの自転車に乗せていただきます。


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毎年、年初にYONEX様より贈っていただくスケジュール帳には、
レースや練習会の予定は勿論のこと、レースや練習での記録を綴ってきたので、
このノートが私にとっては大切な大切な宝物になっています…。
私はパソコンよりもペンを執り記録することの方が記憶にも残るのですが、
読み返すと楽しかったことや苦しかったことが鮮明に思い出され、
涙無しでは読めません…ハンカチでは足りずタオル必須です。
中でも、苦しかったことは数え切れないほどあるのですが、
『辛かった』という記憶がないのが日々続けられる秘訣なのかも知れません…



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昨年は、YONEXの自転車に乗りたくさんの場所へも行きました。
近くの桜や、小浜まで往復200kmで桜並木を見に行ったり、



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往復100kmの美山には何度も何度も走りに行き、
時には美山までの往復約100kmを一日に3本走る『ミヤサン』など、




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紅葉峠にも何度も上りました。





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『HR』にも乗せていただきましたし、





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カーボネックスのXXSサイズにも乗せていただきました。





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私のブログをご覧頂いている皆様には、
幾つものフレームのテストが行われていたことに、
気付いておられた方もいらっしゃったのではないでしょうか?…






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実際に発売されていない物や、



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時にはフロントフォークだけを数本交換したり、





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新たなバージョンが送られて来ると、
毎回、毎回とてもワクワクするし楽しくて仕方ありません…。
成績も、毎年ベストリザルトを更新できているのも
YONEX様のお陰だととても感謝しています。




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また今年もそんな時間に携わることができる事を楽しみにしています…。

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2017年01月17日

【雪】ピスト車で3本ローラーの日々続く★★★★★



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先週末から降り続いた雪で屋外には出られず家の中に缶詰状態でした。
土曜日には同級生のお友達が、
同窓会になかなか参加できない私を主賓?
にしてくれたお茶会を催してくれてたのですが、
週末は大寒波到来のニュースを知り、
三日前にまだ場所も決まってなかったこともあり、
急遽、お茶会を延期にしてもらいましたがその日から電車にも遅延が出ていたし、
当日になってからみんなに迷惑をかけることがなくて済んで良かった…。
いつになったらお友達に会えるのやら…。


そして日曜日は大阪府堺市で関西シクロクロスにエントリーをしていましたが、
前日からの大雪で一般道路はちょっとした坂道を上れない車で大渋滞w

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一晩で車も雪まみれ…

当日の朝、家まで迎えに来てくれる予定をしていた自転車先生から着信で、
『どうする?行こうと思えばなんとか行けるけど…』
『ローラー5時間とシクロクロスどっちが良い?…』

(ローラー5時間、しかもピスト車でなんて嫌すぎるw)心の声…

シクロクロス会場は暴風極寒だけど雪は降っていないという情報は入っていて、
一山越えてしまえば現地までは大丈夫なんだろうとだいぶ悩みましたが、
行きは良くても帰り道の心配が拭え切れなかったのと、
東海シクロクロスも会場に来るまでの危険性、体調の安全を考慮して中止になったほどだし、
私達も安全を優先にしレース会場に行くことを断念しました。


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降り続く雪で積雪も増えていき、
雪道をシクロクロス車で走ることも諦めて室内でのローラー開始…

ピスト車で3本ローラーをとりあえず二時間。あぁ暇だ…。



月曜日の朝はノーマルタイヤ車が坂道を上れなかったり、
倒木で通行止めの箇所があり道路は大渋滞で勿論屋外は走れません…
翌日もローラー。あぁ退屈だ…。


さすがに降雪から三日目には雪が溶けているものだと思いきや降り続くw…
またまたピスト車で3本ローラー。次第に高速域が回せるようになってきた…。


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そして、降雪から四日目も雪は止んだが路面凍結が怖くて、
ピスト車で3本ローラーをクルクルクルクル回します…。あぁ…。

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2017年01月14日

山を上るとLSD域がレッドゾーンを振り切る★★★★★


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朝8時半に亀岡市に集合し9時前出発で140kmを。
走り出して5kmも経たない序盤にある湯の花を上っていると、
自転車先生とナカータさんはとても楽しそうに、
今シーズンモデルの新型フレームの話で盛り上がっているというのに、
二人の後ろで既に心拍域がLSDに収まりきらずにレッドゾーンを振り切り、
堪らず千切れてえーんやこーらw…


本日の私の心拍が高めなのか?
それとも最近しっかり距離を乗れているナカータさんが強くなったのか?
やれやれ先が思いやられるw…
いつも感心するのが自転車先生は天気を読むのが上手く、
空を見上げ雨雲を見ながら走るコースを選択していく。
この日も天気予報は怪しかったけれど一度も雨に降られず走れた。

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先に予定していた日吉、田貫峠を避けて一庫ダム方面へ。
二人にとっては緩いアップダウンでも私にとっては激坂ですわよw…
楽しそうにお喋りしながらLSD域で走る二人に着いていこうとすると、
何度もレッドゾーンを振り切るw…


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一庫ダムでトイレ休憩だけして、はらがたわ峠を上るのか…
っと思いきや、杉生の交差点から西峠、三田市へ向けて突き進む。
『ずっと上りやん…w』

上りは私が毎回レッドゾーンを振り切るので、
自転車先生とナカータさんは重いギアで筋トレをしながら、
ゆっくりじっくりと上ってくれたので、千切れてなるものかと頑張る。
青野ダムを越えて昼食のうどん屋さんに到着すると、
私だけ一人シャワーを浴びたみたいに頭びしょ濡れなw…



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この先は長いことを覚悟し無理矢理親子丼定食を食べる。
ナカータさんと同じ量を完食したので低体温症も防げるはず。
しかし、帰りの道中が寒いこと寒いこと…思考回路が停止しそうだ。

追い風の中、アウタートップで回すナカータさんを真似て私もやってみる。
一漕ぎできれば意外と回せるんだっと調子に乗っていると、
向い風と上り坂では苦戦し座ったままでは上りきれずでした…
まぁ、これはこれで筋トレになったかな。

今季のオフトレは一日の距離が長いw…
しかし、昨年の今頃は月間3000kmに挑戦していて、
一人でこの距離を毎日走っていたのか…。…。…。

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2017年01月13日

【150km〜180km】走るまで帰らせてもらえませんっ!★★★★★


先日は京都府の亀岡市に集合し、
チーム員の、ナカータさん、チュウ太くん、自転車先生、私の4人での練習。
走行前ミーティングでは『今日はLSDで150km〜180km走ります』とのことでした。

いつも心拍域が私よりも40程低い自転車先生が先頭固定で走ると、
残る私、ナカータさん、チュウ太くんの全員がLSD域に収まる。
朝8時半に集合しましたが寒さで先頭固定の自転車先生の衣服は凍っていました。



八木〜日吉〜田貫峠〜、そこからR162を経由して美山の道の駅へ進む予定でしたが、
気温も低くR162の側道には雪が残っているので日陰は路面凍結をしている、
であろうと予測した自転車先生の判断で、田貫峠の山頂で折り返して篠山方面へ。

LSDの日は休憩が殆どないので補給もそれぞれが自転車に乗りながら摂りますが、
お腹が空く前に補給していくことを心掛ける。
丁度100km走って初めてのコンビニ補給をすることに。
この日の篠山はお日様も出ていて屋外で補給をしましたが暖かかった。


補給後に折り返していると私の後ろを走っていたチュウ太くんがパンクしたのですが、
チュウ太くんが居ないことに気付いたときに、
『ずっと後ろの気配を感じながら走っていましたよ…』なんて言葉を、
無闇に発するものではありませんね…
戻っても戻ってもチュウ太くんに出会えず、
結局5km戻った所で一人寂しくパンク修理をしていました。
なかなか空気の入らなかったタイヤをみんなで協力し合い修理して再出発。


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携帯ポンプでは完全に空気が入らなかったので、
そこから一番近い亀岡市まで戻り、ここまでの走行距離140km。
ここで、終了かと誰もが思っていたのにそこから更に園部周回40km。

やはり、合計180km走るまで帰してもらえませんでした…。
翌日はシクロクロスのレースなのに大丈夫なのだろうか?…

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2017年01月10日

ずっとずっと楽しみにしてたのに…★★★★★



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年始からずっとずっと、
とってもとっても楽しみにしていたことがありまーす…

それは〜…、

自転車先生が、あるパン屋さんまでの平地しかない30kmの道程を、
一人で走ったらアベレージが『24km/h』だったというので、
『ワタクシモ、ソンナライドヲ、イチドデイイカラ、シテミタイ…』

と言うと、

『一緒に行こう〜』

っと言ってくれたので胸を躍らせ、
パンを持ち帰る為のリュックをポケットに入れ、
とてもとてもとーっても楽しみにしていたのに、


集合場所からスタートしたのは、
目的地のパン屋さんとは反対方向の『上り』ね…w
(平地基調でアベレージ24km/hだよね?)心の声w


湯の花を上り…(上るんかい!)
いつもなら右折するはずの埴生の交差点を右折せず真っ直ぐ上る…(曲がらんのかい!)
うんうん下ってから一つ先を右折右折…(曲がらんのかい!)
ここ上ったらもう天引峠まで行っちゃうよ(やっと右折かい!)

そこからは、少し得意な緩やかな下りを感じる平地基調を追い風で。
先頭の自転車先生も気持ち良さそうにゴリゴリ牽くけど後ろも余裕。
唯一、休めたのはこの区間だけね。



上りも頑張って上ったし、後はパン屋さんまで平地基調なんだけど、
心の中では(まさか、船岡の道の駅の前の峠とか行くんじゃ?…)

と怯える隙もなく、
『やっぱ上るんかーい!』


そろそろ、心に冷たい風が吹き始め、
頭の中に描いていた楽しいパンライドを諦めて、
全行程上りであることを覚悟するw


覚悟してからは、峠の麓から山頂までをアウター固定ダンシングで上りきる。
心拍域は辛うじてLSD+(α)



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(店内は撮影禁止のため許可をもらってパンのみ撮影)



パン屋さんに到着したら私だけ髪の毛がシャワーしたみたいにびっしょりで、
店主に、『こんなに寒いのに自転車って汗びっしょりかくんですね』
っと、驚かれましたwww…

今日は暖かいかなっと思い、
ネックウォーマーも外し、
タイツもレッグウォーマーに変えて、
靴下も薄手の物にして、
いつもよりかなり薄着だったのに汗だくw


上り基調で50kmで全行程で80kmも走ったのに、

『明日はロングだから軽めに走っといた』
っと、言いやがるので、


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このスタンプを送りつけてやりました…。


確かにアベレージは目標の23,8km/hだったけどねw

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2017年01月09日

関西シクロクロス #8希望が丘★★★★★


天候が怪しいなか、滋賀県野洲市にある希望が丘文化公園で開催された、
関西シクロクロス第8戦に参戦して来ました。


土砂降りの中、みなさんはブレーキが止まらない止まらないと困っていましたが、
私はブレーキをあまり掛けていないのか?止まらなくて困ったのは一度だけ。
それよりも私は、ブレーキよりも鼻水が止まらなくて困ったレースでした…。



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スタート前にはミッチーさんが、


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私の大好物の『イチゴ大福』を持って応援に来てくださいました…

主婦の買い物競争をこっそり覗きに来たのですか?っと、
咄嗟に身を隠したくなりましたが現地での応援はやはり嬉しい…。



朝一の試走はせずにお昼にある15分間の試走を半周だけして、
セクションが怖いのか?怖くないのか?の確認だけしてトイレへGO〜。
寒くて寒くて冷える冷える…。冷え性の私にはレースよりも冷えとの戦いw
昨年出場したといっても4戦中ですが一番苦手というより大嫌いなコースだったのに、
試走をした感じ乗車率が高かったので周りは雨なら出場しないと言ってましたが、
私には『DNS(スタートしない)』という考えは1ミリもありませんでした。


一緒に行ったチーム員のF井さんのレースは何とか雨がもちましたが、
午後からの自転車先生のレース『C1』には雨が降り、
低体温症で途中棄権する選手が続出しているという情報が耳に入っていたので、
年末もその一ヶ月前も低体温から重度の脱水症になり、
低体温症の恐ろしさを二度も経験したので悩みに悩んだ末、

冷え性の自分にとっては人との争いよりも、
『冷え』との戦いになることは予想され、
寒さに耐えられず途中でレースを降りたくなかったので、
I中さんにカイロを二枚もらいお腹と背中に貼り、
極寒用の冬用のジャケットにベストを重ね、
脚と脚の指先にもホットオイルを塗り込みレッグカバーも履き防寒対策万全。

薄手の物で優れたインナーシャツは着てますがそれだけでは対応しきれないので、
着膨れしてコロコロ状態ですが重さとか動き難さよりも、
『低体温症対策』を重視しました…。


雨の中を一時間走った自転車先生は、
レース後にスタート地点に並ぶ私の様子を見に来てくれた後、
凍えるように駐車場へと退散して行きました。


スタートは二列目からでしたが、スタート合図で動き出すも体の反応が良くなく埋もれた。
1コーナーを曲がると試走していなかった上りに差し掛かり集団から切れたw
みんなゴリゴリ踏んでいくのに自分は全然踏めてなく、
前を追いかけながら最初の下りから上って直ぐ右コーナーで下る箇所は、
前者がストップしたので咄嗟に脚を着いてしまうが、
そこにいた、そのラインを取った自分が悪いのだと言いきかせる…


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下りのキャンバーも自分の思うラインで乗車したまま下り、
泥区間もコーナーも思うように走れて乗車率高め。

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一箇所だけ急勾配ではないけれど降りて押しましたが、
階段やグラウンドの手前にあった砂の上り以外は下りは殆ど乗ったまま。

ただ、5周回のレースで3周目で体力の限界を迎えたw
監督に、前の人が見えてると応援されても失速するばかりw
『お春さんココ踏ん張り所ですよー』と言われても力が入らないw


『女子はラスト一周』だと言われてゴールに帰って来たら、
再び、『女子はあと一周』だと言われゲンナリw…
でも、急がなければ次のC2のレースのスタート時間が遅れてしまうのでは、
っとなんとかゴールを目指しますが、

コースが折り返す区間で前の選手に『頑張れ〜』と声を掛けられても、
返事を返す元気もないしw 
つか、私喋れる元気なんて微塵もないよw

時間差スタートの『M1』選手がみなさん抜き際に声を掛けてくださるのですが、
『はい』という返事くらいしか出来ない…笑う余裕が皆無w

もう誰も走ってないだろうとコース整備をしてくださっている路面を走りながら、
『すみません…』と誤り、
無線で自分の居場所をゴールのスタッフに話しているのを聞き、
『遅くてすみません…』と誤り、
『最後まで応援ありがとうございます』と心の中で誤り感謝しながら、
やれやれやっとゴールに辿り着きました…。


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今回、良かったことと言えば今シーズンのシクロクロスの練習やレースを、
修三先生に教えてもらう中で、自分の適性エアー圧がやっと見つけられたこと。
毎回、毎回、L1の先輩ライダーにエアーを尋ねて試行錯誤し、
人とは少し違うということが見つけられたこと。
スタート前に上位で走る上田選手に今回のエアー圧の設定を誉められたこと。


反省点は山ほどありますが、
まとめて言うなら『遅い』の最上級で『遅すぎる』の一言。
上りで抜かされて下りやコーナーで抜き返すの繰り返し。

写真にも殆ど写らない位置で走っていますし、
唯一、監督が撮ってくれる写真が有難い…

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一周目のステップは自転車を担いで行ったのに、


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二周目のステップはコーステープとの隙間を見つけて、
そこを通そうとしてペダルがガーンとステップに当たるw
その弾みで腰を強打w 横着はいけませんね。


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3周目も、4、5周目も担ぎましたがもう脚が上がらないw
いや、最初からピョンピョン飛べずに跨いでるけどねw



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一周目から背中は泥まみれですが、


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ニ周目、


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三周目、と回を重ねるごとに泥だらけですが、




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今回は一度も転んでないんですよ…。
たった一度だけ焦ったのは、
4周目にM1の3人の男子が自転車を降りて下っていく所を、
いやいや私、ココは毎周回乗車で下ってましたよ!
っと毎周回イン側のラインだったのにアウト側の通ったことのなかったラインを下ったら、
右に曲がれず危うく正面のコーステープを突っ切って川?に落ちかけて焦るw
てか、そこ川?だったのですね状態w
観客から、『そこはアカン。そこは一番行ったらアカンとこや』っという声がw

この時のミスコースで思い切りブレーキを握り自分の全体重が右手首にかかり捻挫するw

みなさん土砂降りの雨の中を走りブレーキシューが無くなり、
ブレーキが利かずに止まらない止まらないっと仰っていて、
キャンバーの下りでは背後から男子に、
『わー止まらへん!わーーぶつかるかもー!!!』っと叫ばれて、
私が動くと不味いかもとラインキープしていたら、
コーステープ目掛けて突っ込んで行かれましたw…


土砂降りの中、寒さを感じることは一度もなかったので、
防寒対策は完璧だったのかな…。鼻水は出てたけどw



レースが終わり駐車場に帰ると、
自転車先生とF井さんが汚れた物を直ぐに車に積んで帰れるようにと、
ハイエースの後ろを大型ビニールシートで覆い、
自転車を洗える準備をして待っていてくれました。
ヘルメットやシューズを洗ってくれて、ドロドロに汚れた衣服を脱がせてくれて、
居たせり尽くせりでフォローしてくれて本当にいつも感謝しています。

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posted by 桃春momoharu at 00:45| Comment(0) | TrackBack(0) | カテゴリ無し | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする